COVID-19-ի պատճառով համաշխարհային մատակարարման շղթան բացարձակապես աննորմալ է, այս հատուկ դժվարին ժամանակներում, նավահանգստում նավի խցանման պատճառով, ուշացումն ավելի ու ավելի լուրջ է, ինչն ավելի վատ է, բեռնափոխադրման արժեքը գերբարձր է: , գրեթե 8-9 անգամ, քան նախկինում։Ինչևէ, մենք դեռ պետք է առաջ գնանք և բեռը առաքենք ծովով, թեև առաքման շատ բարձր արժեքով, բայց առավելագույնը, ինչ կարող ենք անել, բեռի տարածքը վերահսկելն է։
Ինչպե՞ս խնայել տարածքը մեր թղթի արտադրության համար:սովորաբար տուփը հսկայական տեղ կզբաղեցնի, ուստի յուրաքանչյուր միավոր տուփի առաքման արժեքը շատ բարձր է:ինչպես վերահսկել առաքման տարածքը, դա ավելի ու ավելի կարևոր է
- Փոխեք դիզայնը.Մենք չենք մտածում փոխել/բարելավել հրահանգը, որը կարող է ծալվել փաթեթավորման համար, որպեսզի կարողանանք ավելի շատ տուփեր փաթեթավորել մեկ ստվարաթղթում:Փաստորեն, կան բազմաթիվ ծալովի տուփի դիզայն, որը կարող է նվազեցնել փաթեթավորման տարածքը:
- Փոխեք նյութը.որոշ ծալքավոր E-ֆլեյտայի տուփի/զիփ փականով տուփի համար այն նաև շատ ամուր է և հարմար: Տպագրությունը նույնպես կարող է լինել շատ վառ և կատարյալ, իհարկե, դրա գործառույթը գրեթե նույնն է:Եթե հաճախորդը շատ զգայուն է գնի համար, միգուցե մենք կարող ենք գովաբանել որոշ նոր նյութական տուփ նրանց ընտրության համար:
- Փոխեք փաթեթավորման մեթոդները:Ինչ-որ հսկայական տուփի համար:ինչպիսին է ցուցադրման տուփը, մենք կարող ենք ուղղակիորեն փաթեթավորել ծղոտե ներքնակներում և ամուր փաթաթել այն, 1,8 մետր բարձրության վրա, կարող ենք բեռնել որոշ թեթև բեռ, բայց ամենակարևորը FCL առաքումն է, այլ ոչ թե LCL առաքման համար:
- Միավորել մատակարարի բեռը ճշգրիտ, օրինակ՝ մենք կարող ենք միավորել տարածաշրջանի տարբեր մատակարարներ և միավորել դրանք՝ հիմնվելով «ծանր բեռների + թեթև բեռի» վրա, այնուհետև մենք կարող ենք ամբողջությամբ օգտագործել բեռնարկղերի տարածքը:
Ամեն դեպքում, մատակարարների շղթան պետք է ավելի ու ավելի լավանա, որպեսզի մահճակալները կարողանան վերահսկել, ինչը կարող է ավելի շատ արժեք ունենալ մեր հաճախորդների համար:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-26-2022